隨著航空航天制造業(yè)的數(shù)字化制造時代的發(fā)展，相關(guān)制造業(yè)用戶越來越關(guān)注產(chǎn)品加工過程中的質(zhì)量控制和連接組裝的高精度標準。愛德華測量以高精度檢測技術(shù)為核心的三坐標測量設(shè)備在測量軟件的加持下，集自主研發(fā)技術(shù)經(jīng)驗推出的葉片檢測解決方案是助力航空航天加工制造企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)省成本的有效技能，是全面提升航空航天領(lǐng)域內(nèi)多款高精度重要部件質(zhì)量水準的強大工具。
飛機發(fā)動機典型零部件包括葉片、葉盤、機匣、管件等。
其中，由葉片組合而成的葉盤簡化了航空發(fā)動機的結(jié)構(gòu)，省卻了傳統(tǒng)鏈接方式采用的榫頭、榫槽和鎖緊裝置，降低了發(fā)動機的重量，提高了推重比，但同時，半封閉空間結(jié)構(gòu)的葉盤加工難度大，葉片薄、扭曲大，具有復雜氣流內(nèi)腔，且端面鏈接采用特殊齒輪，對質(zhì)量控制提出了新的要求。
在葉盤的制造過程中，經(jīng)常面臨以下難點：
• 工件種類多，結(jié)構(gòu)復雜
葉盤廣泛應用于航空航天、汽車、壓縮機和船舶等多種行業(yè)，種類繁多，結(jié)構(gòu)千差萬別。
• 全尺寸檢測需求
葉盤通常要求全尺寸檢測，葉片截面較多，檢測項目較多，測量時間長。包含有葉片輪廓度和厚度、葉尖和內(nèi)流道輪廓度、前緣輪廓度等。
• 復合式檢測需求
通常要求復合式評價，包括葉片幾何參數(shù)例如最大厚度、邊緣半徑等，也包含波紋度、粗糙度等。
• 高精度檢測需求
葉盤屬于精密復雜零部件，對檢測精度和效率要求很高。
• 掃描性能要求高
95%以上的測量項目需要掃描，對掃描精度和性能提出了嚴格的要求。
• 沒有通用的檢測標準
目前國內(nèi)、國際缺乏一個關(guān)于葉盤檢測的通用標準，不同生產(chǎn)廠家需要定制不同的檢測標準。從坐標系建立方法、檢測項目、評價方法到報告樣式等方面的定制化需求。
葉盤葉片邊緣前尾緣半徑較小，易導致空掃描，檢測過程易出現(xiàn)錯誤甚至停機。
解決方案
• 非接觸內(nèi)腔檢測
焊接后的葉盤內(nèi)腔，接觸式測針無法進行有效測量，愛德華非接觸光學測頭的延長光線可以有效抵達測量部位，實現(xiàn)對內(nèi)腔的測量。目前，此方案是航空發(fā)動機雙層葉盤類工件負責內(nèi)腔大尺寸地精測量的唯一解決方案。
• 非接觸測量
使得零件免受任何機械損傷，避免測針磨損，同時零件不需要任何噴涂標記。對有涂層的葉片，非阿接觸測量能保持葉片涂層不受損傷。
• 一鍵式操作界面
參數(shù)化檢測界面，只需輸入不同測量參數(shù)，即可一鍵式完成自動化測量，并且操作簡單，所有測量路徑，轉(zhuǎn)臺角度，報告自動生成，即使是車間工人也可以在極短時間內(nèi)輕松檢測。
測量方式：
接觸式點測量
接觸式掃描測量
??光?涉測量
?接觸式點激光測量
線激光測量
測量專用軟件有點：
1.符合JJF（軍?）282-2021航空發(fā)動機標準葉?型?參數(shù)校準規(guī)范；
從零部件加工到飛機裝配，數(shù)字化檢測技術(shù)貫穿了整個飛機制造，為高質(zhì)量高效的制造水平提供了動能。立于國內(nèi)航空企業(yè)合作優(yōu)良環(huán)境中，愛德華葉片檢測技術(shù)針對不同零部件可定制提出多種檢測方案，將技術(shù)應用優(yōu)勢最大化用于解決企業(yè)質(zhì)量難題。
